Centre de formation à Cormeilles-en-Parisis, près de Paris
Se former au drone, oui. Mais pas forcément de la même manière ni pour le même objectif.
Que vous souhaitiez débuter une activité professionnelle, compléter vos compétences pour la catégorie Spécifique, actualiser vos connaissances ou résoudre une difficulté réglementaire précise, nous vous aidons à choisir le parcours réellement adapté à votre projet.
Présentiel pour apprendre et pratiquer, accompagnement à distance pour une problématique ciblée, ou modules en ligne pour progresser à votre rythme : comparez les formats et accédez directement au parcours qui vous convient.
Pour les professionnels en activité comme pour les futurs pilotes, cette formation couvre réglementation, préparation de mission et pratique du vol dans un cadre opérationnel concret. Elle est finançable par le CPF.
Adressée aux télépilotes devant opérer en scénarios complexes, cette formation pratique approfondit les procédures et la gestion des risques en catégorie Spécifique. Vous maîtrisez les démarches administratives et les protocoles d'exploitation requis.
Destinée aux exploitants ayant besoin de se conformer aux dernières évolutions réglementaires, cette session actualise vos connaissances sans reprendre les fondamentaux. Vous restez en conformité avec les normes applicables.
Pour les structures cherchant un appui ponctuel ou continu sur des questions réglementaires et opérationnelles, ce service propose un accompagnement à distance. Vous bénéficiez d'une expertise adaptée à votre contexte spécifique.
Votre expérience, vos futures opérations et votre besoin de financement déterminent le parcours le plus pertinent.
Le parcours certifiant le plus complet pour acquérir les bases réglementaires, préparer vos missions et développer une pratique encadrée.
Découvrir la formation certifianteVous exercez déjà et certaines missions sortent de la catégorie Ouverte ? Complétez votre parcours avec la formation STS-01.
Découvrir la formation STS-01Actualisez vos connaissances ou travaillez une question réglementaire, administrative ou opérationnelle grâce aux cours en ligne et aux accompagnements individuels.
Voir les cours en ligneNos formations en présentiel se déroulent principalement à Cormeilles-en-Parisis, dans le Val-d'Oise, à proximité de Paris. Certaines peuvent aussi être organisées ailleurs en France grâce à notre réseau de centres partenaires habilités.
Nous parler de votre projetLes réponses essentielles pour identifier le parcours correspondant à votre projet.
Le choix de la formation dépend surtout du point de départ et des missions envisagées. Une personne qui démarre de zéro aura intérêt à suivre la formation télépilote certifiante (finançable via le CPF) pour comprendre la réglementation, les démarches administratives, la préparation de mission, les bases du pilotage et les examens utiles. Un télépilote déjà formé ou un ancien exploitant peut plutôt avoir besoin d’une remise à niveau pour comprendre les règles européennes, la catégorie ouverte, la catégorie spécifique, le BAPD et le CATS. Chez Drony, l’objectif est de former des professionnels capables de préparer et réaliser leurs missions en sécurité, pas seulement de faire voler un drone.
Oui, il faut au minimum l’accord du client ou du propriétaire concerné, mais cela ne suffit pas toujours. Selon le lieu, il peut aussi falloir une déclaration préfectorale, une autorisation d’occupation du sol, un protocole avec un aérodrome ou une analyse de zone plus complète. Pour une mission professionnelle, il est recommandé de disposer d’une lettre de mandat ou d’un document justifiant clairement l’objet de l’intervention.
Oui, dans de nombreux cas, il est possible de travailler avec un drone sans CATS, notamment en catégorie ouverte. Tout dépend du drone utilisé, du lieu de vol, de la mission, de la présence de tiers, de l’environnement et des démarches à réaliser. Le CATS devient pertinent lorsque l’activité relève de la catégorie spécifique, par exemple pour certaines missions en STS, avec des drones plus lourds ou dans des environnements plus contraignants. Le plus important est donc de raisonner en fonction de la mission réelle, et non de considérer que « professionnel » signifie automatiquement « CATS obligatoire ».
Le manuel d’exploitation concerne principalement la catégorie spécifique, notamment lorsqu’une exploitation structurée est déclarée ou autorisée. En catégorie ouverte, un ManEx n’est pas toujours obligatoire, mais il reste pertinent de disposer de procédures opérationnelles internes : préparation mission, vérifications, sécurité, gestion des incidents, suivi des vols et entretien. Une activité professionnelle sérieuse doit être documentée.
Selon le contexte, il faut pouvoir présenter les attestations du télépilote, l’enregistrement exploitant, les informations du drone, l’assurance, les autorisations ou déclarations nécessaires, les accords d’occupation du sol, les protocoles éventuels, les documents de mission et les justificatifs liés à l’opération. Une bonne préparation documentaire évite de se retrouver en difficulté le jour du vol.
Non, il n’est pas obligatoire d’avoir un drone C5 pour travailler. De nombreuses missions professionnelles peuvent être réalisées en catégorie ouverte avec des drones C0, C1 ou C2, selon le contexte. Le drone C5 devient pertinent lorsque la mission relève de la catégorie spécifique, notamment pour certaines opérations en STS-01. Acheter un drone C5 sans analyser ses besoins peut donc conduire à un mauvais choix technique ou économique.
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