Formation au pilotage et à la gestion administrative des drones

• Le participant doit savoir lire, écrire et parler le français,
• Le participant connait bien l'outil informatique,
• Le participant doit avoir 14 ans minimum.

Présentiel

La formation au pilotage et à la gestion administrative des drones est dispensée sur 3 jours de 8 heures, soit un volume horaire de cours de 24 heures (horaires de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 17h30).

• La formation en présentiel a lieu en salle et est dispensée par des professionnels du drone.
• Chaque session est organisée pour un effectif maximum de 4 stagiaires.
• L’ensemble du matériel nécessaire à l’acte de formation est mis à la disposition des stagiaires (drones, documents de travail, support de cours).
• Un terrain d’évolution sécurisé de 2 hectares, dédié à la pratique du drone est mis à disposition.
• L’accès gratuit pendant un an à notre plateforme de WebFormation dédiée, incluant les outils de préparation aux théoriques OPEN A2 et SPECIFIC STS01-STS02 (accès fournis durant la formation en présentiel).

• Rapport d’évaluation des aptitudes pratiques (OPEN A1/A2/A3) et une validation des aptitudes pratiques (OPEN A2), attestant l'assiduité et la compréhension de chaque module, complétés par notre instructeur sont remis en fin de formation.

Préparation d'une mission 

• Identifier la catégorie, sous-catégorie et/ou le scénario adaptés à la mission de vol en s’appuyant sur la réglementation, pour déterminer les démarches nécessaires à l’obtention des autorisations de survol,
• Préparer la mission en observant les recommandations des plateformes aéronautiques afin d’obtenir un accord pour un vol,
• Identifier les phénomènes extérieurs pouvant avoir un impact sur le vol en s'appuyant sur les outils adéquats (cartes météo, etc.) afin d’estimer les modifications sur la conduite du vol,
• Définir une position adaptée à la situation et à la mise en place de la zone d'exclusion des tiers afin d’assurer la sécurité des biens et des personnes.

Préparation du Matériel

• Vérifier la conformité de la machine en fonction de la mission prévue pour respecter la réglementation aérienne,
• Contrôler visuellement l'état global de la machine et des accessoires permettant de voler en toute sécurité,
• Vérifier que les batteries du drone et des accessoires sont correctement chargées et en conditions opérationnelles permettant d’assurer la mission,
• Vérifier que la machine et les accessoires soient à jour pour bénéficier des dernières mises en conformité,
• Contrôler les notifications et/ou messages d’erreurs au branchement afin d’assurer la mission en toute sécurité,
• Vérifier et régler les systèmes de sécurité de l’aéronef en fonction des restrictions et de la réglementation applicable pour cette mission permettant d’être en accord avec les autorités aériennes,
• Contrôler que le mode de pilotage soit conforme au télépilote pour assurer la conduite adéquate de la mission,
• Contrôler l’acquisition complète du positionnement satellitaire afin que le drone puisse revenir en cas de perte de signal.

Télépilotage d’un Aéronef sans équipage à bord à usage professionnel en situation normale et anormale

• Identifier la zone de décollage et d'atterrissage et définir les zones de sécurité,
• Maitriser l’UAS, mouvements simples et complexes,
• Effectuer un vol dans les conditions de la catégorie spécifique (STS-01 / STS-02) pour connaître les limites de cette catégorie,
• Simuler une panne du retour vidéo entraînant un retour d’urgence en vue du télépilote pour être capable d’appréhender ce type de panne,
• Déclencher un retour d’urgence en simulant une panne et à l’aide des outils de Return To Home (RTH — Retour à la maison) pour appréhender ce type de panne,
• Réaliser un atterrissage dans la main du télépilote en toute sécurité pour éviter d’éventuelles détériorations du drone sur des terrains accidentés,
• Rédiger un briefing/débriefing afin d’établir un retour d’expérience (CRESUS).

* Le pilotage drone se déroule en extérieur. Les exercices pratiques sont effectués en fonction des conditions climatiques (alternance entre théorie en salle et pilotage en extérieur).

• Cette formation peut être financée par Pôle Emploi et/ou l'OPCO (Opérateur de Compétences) de la branche dont vous dépendez,
• cette formation n'est pas éligible au financement CPF.