Centre de formation à Cormeilles-en-Parisis, près de Paris
Remise à niveau et actualisation réglementaire pour exploitant drone
Destinée aux exploitants ayant besoin de se conformer aux dernières évolutions réglementaires, cette session actualise vos connaissances sans reprendre les fondamentaux. Vous restez en conformité avec les normes applicables.
*Les tarifs affichés sont donnés à titre indicatif et sont valables jusqu'au 31 décembre 2026. La TVA applicable est de 20%.
Préparez-vous à la réglementation européenne en 1 journée
Pourquoi suivre cette formation ?
- Maîtrisez les obligations européennes pour les drones, notamment les scénarios STS-01 et les classifications C5/C6.
- Accédez à une remise à niveau rapide et efficace pour rester compétitif et conforme.
- Formation animée par des experts reconnus dans le domaine des drones et de la réglementation aérienne.
- Cours en ligne de préparation aux examens BAPD et CATS inclus.
- Assistance à la rédaction de votre ManEx Eu.
Points clés du programme :
- Décryptage des nouvelles règles européennes.
- Obligations pour les exploitants actuels et futurs.
- Études de cas pratiques et application concrète des scénarios STS.
- Attestation de validation pratiques des STS-01
La formation pratique de remise à niveau est destinée aux télépilotes déjà qualifiés pour les scénarios nationaux (S1/S2/S3), qui souhaitent opérer selon les scénarios européens avec un drone de plus de 4 kg en agglomération en VLOS (STS-01 et drone C5).
Cette formation vous permettra de valider votre pratique du vol de drone afin d'obtenir votre attestation de suivi de formation, obligatoire pour effectuer des vols dans le cadre des scénarios standards STS01 au sein d'une exploitation drone.
Un programme de validation des compétences pratiques, en accord avec les normes de la « Regulation (EU) 2019/947 » pour les scénarios standards : STS-01
Pour les besoins en STS-02, merci de prendre contact avec nous pour mise en place d'une offre sur mesure adaptée à vos besoins et à vos machines.
Le parcours en détail
Programme de formation
- Compréhension de la nouvelle réglementation
- Mise à jour administrative
- Validation pratique télépilotage drone pour les scénarios standards STS-01 et Open A2
- Le participant doit déjà être titulaire de la partie théorique CATT ou AAFT (réglementation nationale)
- Le participant doit déjà être titulaire d'une attestation de suivi de formation pratique S1/S2/S3 ou d'un AAFT (réglementation nationale)
- Le participant doit savoir lire, écrire et parler le français,
- Le participant connaît bien l'outil informatique,
- Le participant doit avoir 16 ans minimum.
La formation validation pratique drone civil est dispensée sur une journée de 8 heures, soit un volume horaire de cours de 8 heures.
- La formation en présentiel a lieu en salle et est dispensée par des professionnels du drone,
- Chaque session est organisée pour un effectif maximum de 4 stagiaires,
- L’ensemble du matériel nécessaire à l’acte de formation est mis à la disposition des stagiaires (drones, documents de travail, support de cours),
- Un terrain d’évolution sécurisé de 2 hectares, dédié à la pratique du drone est mis à disposition,
- Support de cours et suivi post-formation sur notre plateforme webformation.drony.fr,
Une attestation de suivi de formation attestant l'assiduité et la compréhension de chaque module ainsi que le rapport d’évaluation des aptitudes pratiques complété par notre instructeur sont remis en fin de formation.
Nous fournissons les accès gratuits et ilimités à notre plateforme de formation en ligne incluant les cours et plus d'une centaine de QCM pour préparer l'examen CATS.
https://webformation.drony.fr/preparation-theorique-sts-specifique
Nous proposons une remise à niveau d’une journée, centrée sur un véritable transfert de compétences : compréhension complète de la nouvelle réglementation, mise à jour administrative et rappel des bonnes pratiques terrain, avec un point personnalisé sur la continuité de vos activités.
La formation inclut les cours, les supports pour préparer les examens (BAPD et CATS) ainsi que le ManEx.
- Cette formation peut être financée par Pôle Emploi et/ou l'OPCO de la branche dont vous dépendez,
- cette formation n'est pas éligible au financement CPF.
Agenda des sessions
Agenda des sessions
| Dates de session | Lieu de la formation | Statut | |
|---|---|---|---|
| Le 10 Septembre 2026 | Cormeilles-en-Parisis (Val d'Oise) | Places disponibles | |
| Le 01 Octobre 2026 | Cormeilles-en-Parisis (Val d'Oise) | Places disponibles |
Indicateurs de performance
Sur la période Janvier à août 2024
Les retours de nos élèves sur la formation
Questions fréquentes
Les réponses essentielles pour identifier le parcours correspondant à votre projet.
Le BAPD concerne la catégorie ouverte A2. Le CATS concerne la catégorie spécifique européenne. Les anciennes formations et examens liés aux scénarios nationaux français, comme le CATT, s’inscrivaient dans un cadre réglementaire qui a évolué avec la réglementation européenne. Il est donc essentiel de vérifier quelles compétences restent utiles, quelles attestations sont encore pertinentes et quelles obligations s’appliquent réellement aux missions actuelles.
Oui, mais ses possibilités sont souvent limitées. Les drones non classés ne bénéficient pas des mêmes facilités que les drones marqués C0 à C6. Selon leur masse et leurs caractéristiques, ils peuvent être limités à des usages plus contraints, notamment en A3, loin des personnes et des zones résidentielles, commerciales, industrielles ou récréatives. Avant de continuer à utiliser un ancien drone, il faut donc vérifier précisément son cadre d’exploitation.
Oui, il faut au minimum l’accord du client ou du propriétaire concerné, mais cela ne suffit pas toujours. Selon le lieu, il peut aussi falloir une déclaration préfectorale, une autorisation d’occupation du sol, un protocole avec un aérodrome ou une analyse de zone plus complète. Pour une mission professionnelle, il est recommandé de disposer d’une lettre de mandat ou d’un document justifiant clairement l’objet de l’intervention.
Non, il n’est pas obligatoire d’avoir un drone C5 pour travailler. De nombreuses missions professionnelles peuvent être réalisées en catégorie ouverte avec des drones C0, C1 ou C2, selon le contexte. Le drone C5 devient pertinent lorsque la mission relève de la catégorie spécifique, notamment pour certaines opérations en STS-01. Acheter un drone C5 sans analyser ses besoins peut donc conduire à un mauvais choix technique ou économique.
Oui, dans de nombreux cas, il est possible de travailler avec un drone sans CATS, notamment en catégorie ouverte. Tout dépend du drone utilisé, du lieu de vol, de la mission, de la présence de tiers, de l’environnement et des démarches à réaliser. Le CATS devient pertinent lorsque l’activité relève de la catégorie spécifique, par exemple pour certaines missions en STS, avec des drones plus lourds ou dans des environnements plus contraignants. Le plus important est donc de raisonner en fonction de la mission réelle, et non de considérer que « professionnel » signifie automatiquement « CATS obligatoire ».
Le manuel d’exploitation concerne principalement la catégorie spécifique, notamment lorsqu’une exploitation structurée est déclarée ou autorisée. En catégorie ouverte, un ManEx n’est pas toujours obligatoire, mais il reste pertinent de disposer de procédures opérationnelles internes : préparation mission, vérifications, sécurité, gestion des incidents, suivi des vols et entretien. Une activité professionnelle sérieuse doit être documentée.
Ils ont choisi Drony
Les avis de nos stagiaires
Lire tous les avisNote moyenne sur Google
Plus de 100 avis sur Google