Centre de formation à Cormeilles-en-Parisis, près de Paris
Remise à niveau et actualisation réglementaire pour exploitant drone
Destinée aux exploitants ayant besoin de se conformer aux dernières évolutions réglementaires, cette session actualise vos connaissances sans reprendre les fondamentaux. Vous restez en conformité avec les normes applicables.
*Les tarifs affichés sont donnés à titre indicatif et sont valables jusqu'au 31 décembre 2026. La TVA applicable est de 20%.
Préparez-vous à la réglementation européenne en 1 journée
Pourquoi suivre cette formation ?
- Maîtrisez les obligations européennes pour les drones, notamment les scénarios STS-01 et les classifications C5/C6.
- Accédez à une remise à niveau rapide et efficace pour rester compétitif et conforme.
- Formation animée par des experts reconnus dans le domaine des drones et de la réglementation aérienne.
- Cours en ligne de préparation aux examens BAPD et CATS inclus.
- Assistance à la rédaction de votre ManEx Eu.
Points clés du programme :
- Décryptage des nouvelles règles européennes.
- Obligations pour les exploitants actuels et futurs.
- Études de cas pratiques et application concrète des scénarios STS.
- Attestation de validation pratiques des STS-01
La formation pratique de remise à niveau est destinée aux télépilotes déjà qualifiés pour les scénarios nationaux (S1/S2/S3), qui souhaitent opérer selon les scénarios européens avec un drone de plus de 4 kg en agglomération en VLOS (STS-01 et drone C5).
Cette formation vous permettra de valider votre pratique du vol de drone afin d'obtenir votre attestation de suivi de formation, obligatoire pour effectuer des vols dans le cadre des scénarios standards STS01 au sein d'une exploitation drone.
Un programme de validation des compétences pratiques, en accord avec les normes de la « Regulation (EU) 2019/947 » pour les scénarios standards : STS-01
Pour les besoins en STS-02, merci de prendre contact avec nous pour mise en place d'une offre sur mesure adaptée à vos besoins et à vos machines.
Le parcours en détail
Programme de formation
- Compréhension de la nouvelle réglementation
- Mise à jour administrative
- Validation pratique télépilotage drone pour les scénarios standards STS-01 et Open A2
- Le participant doit déjà être titulaire de la partie théorique CATT ou AAFT (réglementation nationale)
- Le participant doit déjà être titulaire d'une attestation de suivi de formation pratique S1/S2/S3 ou d'un AAFT (réglementation nationale)
- Le participant doit savoir lire, écrire et parler le français,
- Le participant connaît bien l'outil informatique,
- Le participant doit avoir 16 ans minimum.
La formation validation pratique drone civil est dispensée sur une journée de 8 heures, soit un volume horaire de cours de 8 heures.
- La formation en présentiel a lieu en salle et est dispensée par des professionnels du drone,
- Chaque session est organisée pour un effectif maximum de 4 stagiaires,
- L’ensemble du matériel nécessaire à l’acte de formation est mis à la disposition des stagiaires (drones, documents de travail, support de cours),
- Un terrain d’évolution sécurisé de 2 hectares, dédié à la pratique du drone est mis à disposition,
- Support de cours et suivi post-formation sur notre plateforme webformation.drony.fr,
Une attestation de suivi de formation attestant l'assiduité et la compréhension de chaque module ainsi que le rapport d’évaluation des aptitudes pratiques complété par notre instructeur sont remis en fin de formation.
Nous fournissons les accès gratuits et ilimités à notre plateforme de formation en ligne incluant les cours et plus d'une centaine de QCM pour préparer l'examen CATS.
https://webformation.drony.fr/preparation-theorique-sts-specifique
Nous proposons une remise à niveau d’une journée, centrée sur un véritable transfert de compétences : compréhension complète de la nouvelle réglementation, mise à jour administrative et rappel des bonnes pratiques terrain, avec un point personnalisé sur la continuité de vos activités.
La formation inclut les cours, les supports pour préparer les examens (BAPD et CATS) ainsi que le ManEx.
- Cette formation peut être financée par Pôle Emploi et/ou l'OPCO de la branche dont vous dépendez,
- cette formation n'est pas éligible au financement CPF.
Agenda des sessions
Agenda des sessions
| Dates de session | Lieu de la formation | Statut | |
|---|---|---|---|
| Le 29 Octobre 2026 | Cormeilles-en-Parisis (Val d'Oise) | Places disponibles |
Indicateurs de performance
Sur la période Janvier à août 2024
Les retours de nos élèves sur la formation
Questions fréquentes
Les réponses essentielles pour identifier le parcours correspondant à votre projet.
Le BAPD concerne la catégorie ouverte A2. Le CATS concerne la catégorie spécifique européenne. Les anciennes formations et examens liés aux scénarios nationaux français, comme le CATT, s’inscrivaient dans un cadre réglementaire qui a évolué avec la réglementation européenne. Il est donc essentiel de vérifier quelles compétences restent utiles, quelles attestations sont encore pertinentes et quelles obligations s’appliquent réellement aux missions actuelles.
Certaines formations Drony peuvent être finançables selon le profil, le dispositif et la formation choisie. La formation longue peut notamment être compatible avec certains financements comme le CPF selon les conditions en vigueur. Les remises à niveau courtes ne sont pas toujours éligibles au CPF, mais peuvent parfois être prises en charge par certains OPCO, comme l’AFDAS. Il faut vérifier au cas par cas.
Le vol de nuit peut être possible sous certaines conditions, mais il doit être analysé précisément. Il faut tenir compte de la catégorie d’exploitation, de l’éclairage du drone, de la visibilité, des zones aériennes, des éventuelles démarches et des restrictions locales. Dans certains contextes, le vol de nuit peut nécessiter une préparation plus poussée ou relever d’un cadre spécifique.
Il faut croiser plusieurs sources : cartes aéronautiques, Géoportail ou cartes.gouv.fr, applications spécialisées, informations locales, NOTAM, SUP AIP, arrêtés, aérodromes, zones réglementées et contraintes au sol. Une carte ne remplace jamais une analyse complète de mission. Chez Drony, nous apprenons justement à ne pas se limiter à une couleur sur une carte, mais à comprendre ce qu’elle signifie concrètement. Il existe des outils dédiés à la préparation d’une mission, comme Dronekeeper ou Clearance. https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-uas-categorie-ouverte-et-aeromodelisme
Il faut identifier les contraintes applicables, vérifier les hauteurs autorisées, les zones de protection, les éventuels protocoles nécessaires et les modalités de coordination avec le gestionnaire. Dans certains cas, la hauteur de vol peut être fortement limitée, voire le vol interdit sans accord préalable. La proximité d’un aérodrome doit toujours être traitée sérieusement, même pour un vol à basse hauteur.
Cela dépend du drone, de la catégorie d’exploitation et du statut des personnes. Les personnes impliquées peuvent être intégrées dans l’opération si elles sont informées des risques et des consignes de sécurité. Les personnes non impliquées sont beaucoup plus protégées, et leur survol est strictement encadré. Le survol d’un rassemblement de personnes reste interdit.
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