Centre de formation à Cormeilles-en-Parisis, près de Paris
Remise à niveau et actualisation réglementaire pour exploitant drone
Destinée aux exploitants ayant besoin de se conformer aux dernières évolutions réglementaires, cette session actualise vos connaissances sans reprendre les fondamentaux. Vous restez en conformité avec les normes applicables.
*Les tarifs affichés sont donnés à titre indicatif et sont valables jusqu'au 31 décembre 2026. La TVA applicable est de 20%.
Préparez-vous à la réglementation européenne en 1 journée
Pourquoi suivre cette formation ?
- Maîtrisez les obligations européennes pour les drones, notamment les scénarios STS-01 et les classifications C5/C6.
- Accédez à une remise à niveau rapide et efficace pour rester compétitif et conforme.
- Formation animée par des experts reconnus dans le domaine des drones et de la réglementation aérienne.
- Cours en ligne de préparation aux examens BAPD et CATS inclus.
- Assistance à la rédaction de votre ManEx Eu.
Points clés du programme :
- Décryptage des nouvelles règles européennes.
- Obligations pour les exploitants actuels et futurs.
- Études de cas pratiques et application concrète des scénarios STS.
- Attestation de validation pratiques des STS-01
La formation pratique de remise à niveau est destinée aux télépilotes déjà qualifiés pour les scénarios nationaux (S1/S2/S3), qui souhaitent opérer selon les scénarios européens avec un drone de plus de 4 kg en agglomération en VLOS (STS-01 et drone C5).
Cette formation vous permettra de valider votre pratique du vol de drone afin d'obtenir votre attestation de suivi de formation, obligatoire pour effectuer des vols dans le cadre des scénarios standards STS01 au sein d'une exploitation drone.
Un programme de validation des compétences pratiques, en accord avec les normes de la « Regulation (EU) 2019/947 » pour les scénarios standards : STS-01
Pour les besoins en STS-02, merci de prendre contact avec nous pour mise en place d'une offre sur mesure adaptée à vos besoins et à vos machines.
Le parcours en détail
Programme de formation
- Compréhension de la nouvelle réglementation
- Mise à jour administrative
- Validation pratique télépilotage drone pour les scénarios standards STS-01 et Open A2
- Le participant doit déjà être titulaire de la partie théorique CATT ou AAFT (réglementation nationale)
- Le participant doit déjà être titulaire d'une attestation de suivi de formation pratique S1/S2/S3 ou d'un AAFT (réglementation nationale)
- Le participant doit savoir lire, écrire et parler le français,
- Le participant connaît bien l'outil informatique,
- Le participant doit avoir 16 ans minimum.
La formation validation pratique drone civil est dispensée sur une journée de 8 heures, soit un volume horaire de cours de 8 heures.
- La formation en présentiel a lieu en salle et est dispensée par des professionnels du drone,
- Chaque session est organisée pour un effectif maximum de 4 stagiaires,
- L’ensemble du matériel nécessaire à l’acte de formation est mis à la disposition des stagiaires (drones, documents de travail, support de cours),
- Un terrain d’évolution sécurisé de 2 hectares, dédié à la pratique du drone est mis à disposition,
- Support de cours et suivi post-formation sur notre plateforme webformation.drony.fr,
Une attestation de suivi de formation attestant l'assiduité et la compréhension de chaque module ainsi que le rapport d’évaluation des aptitudes pratiques complété par notre instructeur sont remis en fin de formation.
Nous fournissons les accès gratuits et ilimités à notre plateforme de formation en ligne incluant les cours et plus d'une centaine de QCM pour préparer l'examen CATS.
https://webformation.drony.fr/preparation-theorique-sts-specifique
Nous proposons une remise à niveau d’une journée, centrée sur un véritable transfert de compétences : compréhension complète de la nouvelle réglementation, mise à jour administrative et rappel des bonnes pratiques terrain, avec un point personnalisé sur la continuité de vos activités.
La formation inclut les cours, les supports pour préparer les examens (BAPD et CATS) ainsi que le ManEx.
- Cette formation peut être financée par Pôle Emploi et/ou l'OPCO de la branche dont vous dépendez,
- cette formation n'est pas éligible au financement CPF.
Agenda des sessions
Agenda des sessions
| Dates de session | Lieu de la formation | Statut | |
|---|---|---|---|
| Le 29 Octobre 2026 | Cormeilles-en-Parisis (Val d'Oise) | Places disponibles |
Indicateurs de performance
Sur la période Janvier à août 2024
Les retours de nos élèves sur la formation
Questions fréquentes
Les réponses essentielles pour identifier le parcours correspondant à votre projet.
Oui, il faut au minimum l’accord du client ou du propriétaire concerné, mais cela ne suffit pas toujours. Selon le lieu, il peut aussi falloir une déclaration préfectorale, une autorisation d’occupation du sol, un protocole avec un aérodrome ou une analyse de zone plus complète. Pour une mission professionnelle, il est recommandé de disposer d’une lettre de mandat ou d’un document justifiant clairement l’objet de l’intervention.
Selon le contexte, il faut pouvoir présenter les attestations du télépilote, l’enregistrement exploitant, les informations du drone, l’assurance, les autorisations ou déclarations nécessaires, les accords d’occupation du sol, les protocoles éventuels, les documents de mission et les justificatifs liés à l’opération. Une bonne préparation documentaire évite de se retrouver en difficulté le jour du vol.
Non, il n’est pas obligatoire d’avoir un drone C5 pour travailler. De nombreuses missions professionnelles peuvent être réalisées en catégorie ouverte avec des drones C0, C1 ou C2, selon le contexte. Le drone C5 devient pertinent lorsque la mission relève de la catégorie spécifique, notamment pour certaines opérations en STS-01. Acheter un drone C5 sans analyser ses besoins peut donc conduire à un mauvais choix technique ou économique.
Pour facturer légalement des prestations drone, il faut disposer d’un cadre professionnel adapté, comme une entreprise, une micro-entreprise ou une structure existante. La réglementation aérienne ne remplace pas les obligations commerciales, fiscales et assurantielles. Il faut donc traiter à la fois le cadre drone et le cadre professionnel de l’activité.
Le choix de la formation dépend surtout du point de départ et des missions envisagées. Une personne qui démarre de zéro aura intérêt à suivre le parcours intial (finançable via le CPF) pour comprendre la réglementation, les démarches administratives, la préparation de mission, les bases du pilotage et les examens utiles. Un télépilote déjà formé ou un ancien exploitant peut plutôt avoir besoin d’une remise à niveau pour comprendre les règles européennes, la catégorie ouverte, la catégorie spécifique, le BAPD et le CATS. Chez Drony, l’objectif est de former des professionnels capables de préparer et réaliser leurs missions en sécurité, pas seulement de faire voler un drone.
Non, le BAPD et le CATS ne répondent pas au même besoin. Le BAPD concerne la catégorie ouverte, principalement l’usage d’un drone C2 en A2. Le CATS concerne la catégorie spécifique, notamment les scénarios standards européens comme le STS-01 ou le STS-02. Il ne faut donc pas les opposer, mais les choisir en fonction du type d’opération à réaliser.
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